Lufthansa Technik

Code-share: Abu Dhabiból München és Frankfurt, onnan Latin-Amerika felé. Caterig és karbantartás. A hatóság elfogadta az AirBerlin-gépek bérlését.

A gépbe Münchenben szerelik be a kabinberendezést, aztán irány először Boston és Delhi februárban.

Magyarország a térség fontos piaca, 1,36 millió utassal. CSeries és a 320neo. Repülés New Yorkba, Los Angelesbe, kipróbálható az A380 és a 747-8.

Baby Boeing, Bobby Boeing. Két begurulás, két méltó fogadtatás. Hamburgi karbantartók szeretete. Pade kapitány: tovább, 747-esre...

A gép, amelynek megalkotásában is részt vett a társaság. A gép, amely őszintén reagál. A „Karlsruhe” sorsa: eladás, a pilóták sorsa: átképzés.

Ötven új mérnök Ferihegyen. Magasan képzett és motivált munkaerő, jó infrastruktúra, megközelíthetőség, erős a helyi támogatás.

Wizz-bázis, Lufthansa-járat, Lufthansa Technik állomás, Pharma-Flight, hatósági központ: hogy ez legyen a régió légiközlekedési központja.

A Lufthansa Technik télen is sok gépet szerel, átmeneti megoldásként állították fel Ferihegyen a felfújható hangárt.

Az ötven tonnás A320-ast az erőművész majd negyven méterre vontatta el, a pilótáknak fékezniük is kellett a végén.

Megszületett a megállapodás, nincs leállásveszély, bár a pilóták még tovább harcolnak a magasabb bérekért.

Az utolsó járat, amely nem jön Ferihegyre és nem indul vissza, a déli hamburgi lesz. Repülnek a gépek az interkontinentális vonalakon is.

A pici barázdák felszámolják az örvényeket, lehet-e ezzel kisebb légellenállásra bírni az utasszállítókat?