M44

A katonák vonattal érkeztek, az iparvágányon classic Bobó húzta a vonatukat.

Négy tengellyel siklott a tolatómozdony.

Hétvégén két kitérőt is újra cserélnek a Déli pályaudvaron.

A MÁV FKG Kft. Budapest Kőér utcai telephelyén működő Híd-Globál Kft. márciusban a Magyar Vasúttörténeti Parkba költözik. Az áttelepítésben az M61 006-os segédkezett.

A Szergej vonalismereti útra ment, pár napig Bobó a tartalék Vácon.

Rákos állomásból több, hosszú iparvágány is kiágazik. Az Egisén heti néhány vagon a forgalom.

Ha unjuk a szokásos formákat, építsünk vonatot mézeskalácsból!

A próbavonatok után péntek késő délután megérkezett a 4-es metróvonal első saját szerelvénye is a kelenföldi járműtelepre.

A MÁV-REC Kft. átfogó szolgáltatást nyújt a vasútüzemi teendők ellátásához.

A pályaállapotoknak köszönhetően ismét érdekes összeállítású vonat közlekedett a Dombóvár–Bátaszék vonalon.

Nyáron a MÁV-REC Kft. és a Duna-Dráva Cement Kft. vendégeként körülnézhettünk a váci cementgyárban. Az Indóházba végül négy kép került be, most megmutatjuk a többit.

Nem indul jól a szeptember a vasúton, több kisebb baleset is történt.

Fotó 2005-ből, amikor még Csörgők zötyögtek a 46-os vonalon.

Rákos vasútállomás környékén jut egységnyi emberre a legtöbb ócskavastelep.

Jelenleg a székesfehérvári vonal szűk keresztmetszete az átépülőfélben levő Tárnok állomás.