maks

F-35 helyett Szu-57, rendszerproblémák, képességhiányok. Csak politikai játszma? A több pénz a törököktől nem biztos, hogy gyorsítja a programot.

Makett különleges szárnyakkal. Az ősi szörny és az új hibrid-hajtás. Sűrűn felbukkanó koncepciók, talán az északi dominancia jegyében.

Az Emirátusok köteléke nagy kerülővel tartott Moszkva felé. Az Avanti érdekességei. Az Al Fursan augusztus végén repül itt, a szomszédságban.

Il-96-os utántöltők kellenek északon. Hazai berendezések kellenek az S100-asra. Alakul az új orosz utasszállító.

Darabszámra vezet az orosz hadiipar, a gépek értékét tekintve viszont csak második. Kínai részvétellel készül az orosz szélestörzsű.

Először Kínán kívül J-10-esek formációja. A Szuhoj ötödik generációs típusából egyszerre több is bemutatkozik.

A szupervadász látványosan nem szállt fel a moszkvai légiszalon utolsó napján: nem a hajtómű, hanem annak vezérlése romlott el.

Gázturbinás Ancsa és Ancsa-utód, ALCA-remény Irakban, rakéta a konténerben: újabb érdekességek a moszkvai repülőszalonról.

A MAKS 2011 kiállítás egyik érdekes színfoltja volt az Antonov iroda büszkesége, az An-124 Ruszlán jövőjére tett megjegyzés.

A katonai vonal dominált, sőt, amikor Putyin megjelent, végre láthatóvá vált a lopakodó is.