Privét Transzmas, privét Ivolga!
A Transzmasholding (TMH) bemutatta az Ivolga motorvonatok harmadik generációját.
A Transzmasholding (TMH) bemutatta az Ivolga motorvonatok harmadik generációját.
Villamos-akkumulátoros üzemű Siemens Mireókat hozhat a Netz Ostbrandenburg-hálózatra a Niederbarnimer Eisenbahn 2024-től.
Az SNCF és a szerelvényeket gyártó Alstom bemutatta a legújabb generációs szupervonatok, a rendkívül környezetbarát TGV M-ek első vonófejét.
A spanyol gyártó a legújabb nagysebességű motorvonatával végzett tesztjei során átlépte a 360 kilométer per órás tempót.
Az orosz állami vasúttársaság újabb nyolc villamos szerelvényt rendelt a hazai Transzmasholdingtól.
A nemzeti vasút személyszállítási ága, a Srbija Voz hármat vesz a Stadler emeletes vonataiból, melyeket Belgrád és Újvidék között fognak használni a megújult pályán.
A svájci vasúttársaság újabb hatvan kétszintes Stadler-motorvonattal növeli interregionális kapacitásait.
A Stadler egy hároméves próbasorozatot követően érte el az eredményt a villamos és akkumulátoros hajtásra is képes motorvonatával. Megvan a MÁV regionális csodafegyvere?
A német nagyvárosban a napokban állt forgalomba a Bombardier-től újonnan vásárolt, nyolcvankét tagú 490-es motorvonatflotta utolsó tagja.
Tavaly összesen több száz személykocsi, motorvonat és mozdony újult meg. A folyamat 2021-ben sem áll meg.
Elindult a KISS-flotta, sorra készülnek az IC+-kocsik, és csak kapkodtuk a fejünket, olyan hirtelen változtak a menetrendek.
Megjelentek a MÁV-Start mozdony- és hibridmotorvonat-tenderei, tavasszal pedig szinte leállt az élet a koronavírus miatt.
A lengyel vasúttársaság tizenkét nyolcrészes, távolsági kivitelű villamos motorvonatot szerez be a Stadlertől a már meglévő húsz szerelvénye mellé.
Tizenhárom RegioShuttle RS1 már megérkezett Csehországba, a fennmaradó kilencet jövőre kapja meg a megrendelő.
Zsolna és Zwardoń között próbálhatták ki először a 661-es sorozatú szerelvényt az utasok.