nagyvasút

Jobb létre szenderült a japán Wakayama-vasút híres állomásfőnök-macskája, az utódjáról máris gondoskodtak.

Hamarosan megkezdődhet a mozdonyok kerekeinek cseréje, a szükséges eszközök beszerzése viszont késik.

Hivatalosan a júliusi szerződéskötéskor hozzák nyilvánosságra a részleteket, de pár információ már járja a világhálót.

A teremavató a vasúttársaság és az egyetem közötti stratégiai megállapodás része.

Még tart a vágányzár a 40-esen, néhány tehervonat Bátaszéken át közlekedik. Van, amelyre csak Csörgő jutott...

Hogyan „parkoljunk” le egy Res-kocsit úgy, hogy véletlenül se futamodjon meg? Így! De inkább senki ne csinálja az illetékesek után...

1950. július 12.: két hét, egy hónap, három hét – ennyit kellett fogházban töltenie három vasutasnak azért, mert „leesett” a szerkocsi ott, ahol ma az üvegcsarnok található.

Ez bizony sosem kopott el. Ha csak nem vágtak szét, akkor biztos megvan még mindig valahol.

Barátságmozdony, olvasóinktól, a második adag.

Mi más, mint egy Nohab segédkezzen a Nyugati pályaudvar teljes vágányzára idején!

És további hat, ami mozdonyé. Terelés a börgöndi vonalon.

Hamarosan újra felhangzik a GM-muzsika az északi parton.

Építik becsülettel: amit föl kellett szedni, azt már mind fölszedték, most már az „újdonságoké a terep.”