A németek útdíjból fogják finanszírozni a vasúti projekteket
Egyre több pénz lesz, mivel 7,5 tonna helyett már a 3,5 tonnánál nehezebb járműveknek is útdíjat kell majd fizetni.
Egyre több pénz lesz, mivel 7,5 tonna helyett már a 3,5 tonnánál nehezebb járműveknek is útdíjat kell majd fizetni.
Vasúti hírek a nagyvilágból, az elmúlt napok híreiből eprészgettünk.
A European Sleeper startup-társaság a napokban indította el első járatait, így 2008 óta ismét elérhető éjszakai vonat a két európai főváros viszonylatában.
A vasúti árufuvarozási szolgáltatást még április közepén függesztette fel a logisztikai vállalat.
Az üzleti és turisztikai csoport elsőként írt alá keretszerződést a Deutsche Bahn (DB) német vasúttársasággal annak érdekében, hogy olcsóbb dolgozói bérletet nyújtson a munkába járáshoz.
A Talgótól ötvenhat ICE L vonatot, a Siemenstől pedig tizenhét ICE3neo szerelvényt szerez be a német vasúttársaság, összesen kétmilliárd euró értékben.
Nagy port vert fel a május 7-én történt eset: a cseh–német határon a német társvasút műszaki hibákra hivatkozva nem vette át a Hamburgba tartó Hungaria Eurocityt. A vizsgálat még tart, de néhány részletre már fény derült.
Folytatódik a bérvita, a felek egyetlen egy dologban egyeztek meg: vasárnap estétől nem lesz munkabeszüntetés.
Németországban május 14-én 22 órától 16-án éjfélig (vasárnap éjszakától keddig) munkabeszüntetés elsz. A sztrájk már érinti a szombaton és vasárnap este Németország felé induló nemzetközi vonatokat is.
A gliwicei kikötő és Marckolsheim közötti bő 1300 kilométeren mindkét irányban hetente kétszer indulnak majd a szerelvények.
Este 22 órától kedd éjfélig teljesen felfüggesztik a vasúti közlekedést a távolsági, regionális és teherforgalomban.
Az intermodális logisztikai vállalat negyven Siemens-mozdony beszerzéséről állapodott meg a Transport Logistic szakvásáron.
Nem vette át a magyar szerelvényt a német személyzet, háromszázötvenen találták magukat a cseh határállomás peronján.
Miközben nálunk épp elkaszálják a legalapvetőbb városszerkezeti fejlesztéseket, nyugaton legeltetnek.
A német nemzeti vasúttársaság és az Enerparc által Schleswig-Holstein szövetségi tartományban létrehozott új napelemmező közvetlenül a felsővezetékbe táplálja az energiát.