Németország

MTU–PESA kooperációban készülhetnek az első vegyes üzemű járművek.

A kárvallott elsősorban a Lufthansa Cargo.

Az egykori NSZK területén Bréma büszkélkedhet a leghosszabb hagyományos villamoshálózattal. Ezt a címet nem is fenyegeti veszély, a fejlesztések új erőre kaptak.

Október 21.: a 747-esnél kisebb gépek a 2800 méteres pályát is használhatják. Néhány év, és a reptér 90 millió utast fogadhat és indíthat.

A munkabeszüntetés megakadályozhatja a németországi A320-as gyártás bővítését.

Huszonegy éve annak, hogy a két német államalakulat, az NDK és az NSZK hivatalosan ismét egy államot alkot. A két ország közötti közlekedés helyreállítása nem volt könnyű, mivel szinte teljesen el voltak választva egymástól.

A különleges, önálló tartományi státuszú félmilliós hanzaváros az egyik legkiterjedtebb villamoshálózattal büszkélkedhet Németországban.

Nem magyar specialitás az elhúzódó járműtender. Fejlemények az immár több mint három éve húzódó Variobahn-ügyben.

A hidraulikus hajtásrendszerek szakértőjeként ismert Voith a mozdonygyártás mellett az újjáépítés piacán is mozgolódik már.

A tavasszal teljes megújuláson átesett típus első szériapéldánya a német Lücke Reisenhez került.

A magyar gazdák szláv nevek mellett az NDK-s járművekét is megtanulhatták. A Fortschritt traktorok hazájukban a kisüzemek belső tolatójárműveként is elterjedtek.