pályaépítés

Megtartották a vonal új hídjainak terhelési próbáit.

Ezt is megértük: a 2-es vonal felújításának megkezdése óta most először gördült át szerelvény az Újpesti vasúti hídon.

Várható volt, lassacskán elérkezik a Kőrösi Csoma Sándor úti villamospálya felújítása a maratoni dugók korszakába.

Halad a 100-as vonal átépítése, térben és időben előre. Püspökladányban a régi fűtőházat bontják, Kisújszálláson aluljáró épül.

Az idei második forgalomba helyezést is megtartották a 100-as vonal felújításán.

Közel egyéves felújítás után vasárnap látványos eleméhez érkezett a Kossuth Lajos tér felújítása: elkészült a villamospálya és a hozzá kapcsolódó infrastruktúra.

Hosszú kihagyás után folytatódik az 1-es vonal teljes felújítása.

A pályaépítés végtelen történetéből immár a második szeletet hasítja ki lapunk különszáma azzal a tudattal, hogy több kötetet is meg lehetne tölteni a témával.

A vasúti felújítások mindig örvendetes minőségjavulással járnak együtt, azonban a részleteket megkapargatva már nem ilyen kedvező az összkép.

Orbán Viktor miniszterelnök nemrég befejeződött kínai tárgyalásai után meglepő vasúti hírrel szembesültünk.

A kisajátítás nehézségei miatt késik az esztergomi vasútvonal felújítása – ezt tudjuk. De nézzük meg, hogyan állnak az építkezéssel!

Látványos előrelépés a közelmúltban nem történt a váci állomáson, de az építkezés folyamata a kis részletekben is nyomon követhető.

A 3-as villamos felújításának része, hogy a Kőrösi Csoma Sándor úton füvesített pályán suhanhatnak a villamosok.