repüléstörténet

Az Il–18-ast kiemelték az abdai épületből, de még nem dőlt el végleg a sorsa: a megmentők segítséget kérnek!

Egy repülőgépnél több a kettő, de vajon mennyit ér két repülőgép egybeépítve?

Vannak megint igéretes magyar repülőgépkonstrukciók, lesz-e megint igazi magyar repülőgépgyártás?

A repterek zsúfolt világában sok minden történhet, a levegőben jóval ritkább az ütközésveszély.

A világ öt legjobb reptere a CNN szerint: csak egy európai és egy dél-amerikai van köztük, a vezető hármas mind ázisia légikikötő.

Egy remek pilóta merész és szabálytalan akciójával szerelőként mentett meg – nem egy repülőgépet, hanem egy házasságot.

Ferihegyen megkezdték egy Tu-154-es feldarabolását: a gép története jelzi, hogy "Elemér" ennél méltóbb véget érdemelt volna.

A legutálatosabbak után íme a legszerethetőbb repülőterek a CNN összeállításában.

Folytatjuk a legkevésbé elviselhető légikikötők kissé szubjektív, de sok igazságot tartalmazó listájának ismertetését a CNN nyomán.

Lemondták volna a repülést, de mégse tették. Miért süllyedt siklópálya alá a DC–9-es?

Tóth György történetében következik az a bizonyos szerencsétlenül végződő repülés.

Az ikertornyok lerombolása után szinte napra két hónappal történt, de nem terroristák akciója volt, hanem pilótahiba.

Érdemes-e keservesen kompromittálni egy repülőiskolát egy gyorsan terjedő fotó kedvéért?

A nyugdíjas, világhírű tervező új kisgépen dolgozik. Sokat nem tudni róla, az biztos, hogy nem lesz akármilyen repülő.

A Draken Sierra–44 különös története.