sbb

A Svájci Szövetségi Vasút hét villamos motorvonatot rendelt a Stadlertől.

A svájci vasúttársaság (SBB) a zürichi elővárosi vonatokban visszavesz a fűtésből, így próbál spórolni.

Új kisebbségi tulajdonos várható, leválik a nemzetközi részleg.

Pontosabb elszámolások, átalánydíj helyett a mért energiafogyasztás díja ösztönözhetik a takarékosságot.

A szlovák vasúttársaság szóvivője megerősítette, zajlanak az egyeztetések az ÖBB-vel és az SBB-vel.

Intercity és emeletes már volt Svájcban, ami újdonság, hogy az új járművek motorvonatok.

Először érte el a tervezett engedélyezett sebesség száztíz százalékát a Stadler SMILE motorvonata.

Döntött a szövetségi ügyészség: a vonat mégis forgalomba állhat.

Ismét problémák adódtak az SBB milliárdos nagyságrendű megrendelésével: az új, Bombardier által gyártott emeletes vonatok 2017 decemberi üzembeállása továbbra is kétséges.

A Stadler bussnangi üzeme szorgosan dolgozik a Girunónak keresztelt szerelvények első kocsijain.

A hét régebbi motorvonatot a gyártó Alstom alakítja át az SBB újabb szerelvényeihez hasonlóra.

A Bombardier legújabb szerelvényeit 2019-ig kell leszállítania a megrendelőnek.

Összeütközött egy elővárosi vonat és egy gyorsvonat péntek reggel Svájcban, a Zürichtől északra fekvő Rafz vasútállomásán – közölte Zürich kanton rendőrségének szóvivője.

A Svájci Szövetségi Vasutak (SBB) Re 460 típusú mozdonyait szerelik fel új vontatási átalakítókkal.

Tizenkilenc kétszintes KISS-szerelvény kerül a zürichi S-Bahn-hálózatra, hat Flirt-vonat pedig regionális járatokon fog közlekedni.