selejtezés

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló november 11-étől 17-éig.

A Hagibis tájfun miatt nyolc nagysebességű motorvonat állt vízben napokig. Annyira károsodtak, hogy nem éri meg a felújításuk.

De mikor? Sok tényezőtől függ, és ebből csak az egyik a gép állapota.

A Prágából kivezető autópálya hetedik kilométerénél egy Tatra villamos parkol a földeken.

Elfáradtak az első nagyfelújításon átesett 412-es Ikarusok is, két Van Hool is ment utánuk.

Kapaszkodjanak meg! Utódja egy évvel öregebb!

Újabb fejezet a budapesti Ikarusok állományának leépítésében. Ezúttal csuklós 280-asok és 435-ösök búcsúztak, meg a leégett kis Volvó.

Három 280-as csuklós és az egyetlen 263-as Ikarust, valamint egy Mercedes Citarót állítottak le január utolsó napján, de az elmúlt hónapban érkezett egy debreceni Alfa Cívis is.

A BKV január 31-ével leállította az utolsó, menetrend szerint közlekedő példányt.

A Volánbusz ráncajtósai mellett a klasszikus volános 280-asokat is leállították, ezek az 1985 után gyártott kétszárnyú, bolygóajtós kivitelűek voltak.

Visszatértek Ausztriába a két éve Romániába szállított ÖBB 1014-esek.

Augusztus közepe után további Ikarusokat állít le a BKV.

Nem selejtezi le őket a BKV, de normál, menetrend szerinti forgalomban már nem fognak járni.

Az elmúlt napokban kilenc, már régóta dög M41-est selejteztek hivatalosan, valamint örökre elköszönt több Szili és egy Dácsia is.