siemens desiro

A debreceni elővárosi vonalon az elmúlt évek során közel ötven százalékkal lett több az utas a MÁV-Start, a MÁV és a helyi önkormányzatok együttműködésének köszönhetően.

A Drezdai Műszaki Egyetem egyik független összehasonlító tanulmánya szerint az akkus vonat lehet a dízelvonatok legköltséghatékonyabb és leginkább szén-dioxid-mentes alternatívája a harmincéves üzemi időszak teljes költségeit tekintve.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló március 23-ától március 29-éig.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló február 3-ától február 9-éig.

A keretszerződésből elérhető utolsó tizenegy motorvonatot is megrendelték. A szerelvények ráadásul akkumulátoros üzemre is képesek lehetnek.

Tizenöt éve repül Budapestről a Wizz, tehervonat siklott ki Szlovéniában, sorra gyulladnak ki a buszok, újabb Ventusokat vesz a GYSEV.

Akár ezer új villanygépet is vásárolnának a következő három év alatt. A beruházás értéke elérheti a kétmilliárd eurót.

A 020-as Desiro szombaton délelőtt az észak-balatoni vonalon lévő Örvényes megállóhelynél kapott lángra.

Az akkumulátoros üzemre is képes prototípus szerelvény akár százhússzal is tud haladni.

A balesetben egy nő megsérült, és a motorvonat is megrongálódott.

A MÁV-Start a Siemens-szerelvényekkel igyekszik növelni a szolgáltatási színvonalat Nagykereki és Füzesabony felé.

Túl sokan vonatoznának Romániában, de jármű híján se utas, se támogatás.

A baleset miatt Tiszaföldvár és Kunszentmárton, valamint Kunszentmárton és Lakitelek között pótlóbuszok szállítják az utasokat.

Az Israel Railways (ISR) és a Siemens közötti üzlet kilencszázmillió eurót ér.

A baleset miatt vonatpóló buszok közlekednek Dabas és Örkény között a 142-es vonalon.