Két osztrák vállalat, a Strabag és az ÖBB Rail Cargo Group egyesíti erőit és vasúton viszi a segítséget Törökország katasztrófa sújtotta térségébe.
Az osztrák Strabag és a német Geiger romániai leányvállalatainak a konzorciumát hirdette ki győztesnek a romániai közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság az észak-erdélyi A3-as autópálya Kolozsvár és Marosvásárhely közötti hiányzó szakaszának a megépítésére kiírt pályázaton.
Befejezték a szakasz építési munkálatainak utolsó fázisát is.
A nemzetközi vasúti áruszállítás főütőere novemberig lesz zárva, mindenkinek kerülnie kell.
Eredményes a tender, indulhat a munka – harminc kilométeren közel 130 milliárdért.
A Strabag kivitelezésében építik, negyven kilométeres útvonal takarítható meg Szlovákia felé.
Az M6 autópálya horvát határig vezető, mintegy húsz kilométer hiányzó szakaszának megépítésével megvalósul az Adriai- és Balti-tenger térsége közötti gyorsforgalmi közúti kapcsolat magyarországi szakasza. A munkálatok elkezdődtek.
A beruházásnak köszönhetően a Balaton és Budapest közötti, rendkívül forgalmas útszakaszon megszűnhetnek a rendszeres torlódások.
Az U2-es metróvonal átirányításának részeként hét kilométer alagutat és négy új állomást építenek.
A STRABAG alakítja ki a Neszmély–Dunaradvány komp magyarországi létesítményeit, az átkelővel napi hatszáz személyautó takaríthat meg negyven kilométeres kerülőt Szlovákia felé.
Felsővezetéket kap a Püspökladány–Biharkeresztes vasútvonal, de növelik a tengelyterhelést és a pályasebességet is.
A Subterra és az OHL ŽS újít fel egy háromkilométeres vasútvonalat Morvaországban.
