szabadkikötő

A A25 007-es és az A25 083-as sokat dolgozik egymás mellett a Szabadkikötőben. Ezúttal közös erővel továbbítottak egy nehéz tehervonatot.

A Szabadkikötőben általában a Kocúr mellett egy Bobó dolgozik. Ez néha zöld, ritkábban pedig a Kocúr helyett is Jendrassik duruzsol.

Impozáns tehervonatok látogatják a Szabadkikötőt, ahol a tranzit török acélcsöveket vámolják.

A Csepelen kiépített mobil árvízvédelmi fal és a hozzá kapcsolódó csarnoképület 1,359 milliárd forint vissza nem térítendő európai uniós támogatásból és hazai forrásból valósult meg.

Az előző évezredben a Dunai Vasművet és a ráckevei HÉV-et is megjárta, most a Szabadkikötőben tolat az A25 007-es gép.

Az öt- és tízezer négyzetméter alapterületű csarnokot a mintegy kétmilliárd forintból építették meg, kilencven százalékukat már bérbe adták.

Megnéztük az Ekol félpótkocsi-vonatát, a rakodást az iparvágányon, aztán beültünk egy kamionba alaposan megdöbbenni.

Az Ursa Montana kapacitása tízezer tonna szén, vagy kilencezer tonna gabona, esetünkben: 300 TEU konténer. Riport a Mahart Container Centerből.

A Szabadkikötőben dolgozik a MÁV-REC Kft. új mozdonya.

Zajlik az élet Csepelen, és bár hoztak egy Kocúrt a Szabadkikötőbe, még alig használták. Bobózzunk egy jót az év utolsó napján!

Megérkezett Csepelre a MÁV-REC Kft. legújabb mozdonya!

Csütörtöktől hétfőig angol vasútbarátok vonatozzák be az országot. Pénteken a fővárosi iparvágányokon jártak változatos vonógépekkel.

Megérkezett az első közvetlen tehervonat Kínából a Budapesti Szabadkikötőbe.