Két tehervonat ütközött össze Észak-Csehországban, az egyik mozdonyvezető életét vesztette. A baleset oka a tilos jelzés meghaladása.
Szándéknyilatkozatot írt alá a svájci központú Stadler Rail Group és a Mészáros Csoport közös vegyesvállalat létrehozásáról.
Az októberi Indóház magazin hasábjain már bemutattuk a cseh Igra modellgyár ezévi újdonságainak egyikét, a 88 köbméteres tartálykocsiját. A decemberi magazinunk lapzártája után került a boltokba a nagytestvér, a 98 köbméteres változat modellje.
Adódtak bizonyos gondok: az élet nem lett egyszerűbb, csak annyit mondok.
Kijött két teherkocsi Tatabányáról, hogy uerdingeni vagonokat is besorozhassunk a terepasztali tehervonatunkba.
Öt ember került kórházba azután, hogy a torontói Pearson repülőtéren az Air Canada Jazz légitársaság repülőgépe üzemanyag-szállító tartálykocsival ütközött. Háromszor.
Egy tartálykocsi, amelynek biztos, hogy a nők is örültek egykoron. Ha pedig most, a terepasztalon is beüzemelik, pláne örülnek a trendi oldószertartálynak.
Kilenc éve már, hogy életének 61. évében elhunyt Domonkos András, a vasútmodellező társadalom Bandi bácsija. Modellel emlékeznek rá.
Él az opciós jogával az Atir Rail, amelyet Đuro Đaković gyárral kötött tehervagonok gyártására.
Ez van, ha a hagyományokhoz ragaszkodnak Tatabányán.
Láttunk már ilyeneket Tatabányáról, de ezeket nem: egy újabb oranzsajtós, és egy príma tartály QuaBLÁ-éktól.
