teherkocsi

Harmadik és negyedik korszakbeli változatát építették meg Tatabányán egy már korábban kiadott jugoszláv teherkocsinak. Megint nem tudtak hibázni...

Három korszak tartályvagonjai Tatabányáról. Gyakorlatilag házon belül voltak, hosszú évek óta. Most eljött az idő, hogy terepasztalra is kerüljenek.

A hálás utókor megörökíti a vasútparti emlékeket. Íme a G-szerelvények „fele”: börtönrácsos Szilit eléjük!

Évfordulós G kocsi Tatabányáról. Mert az nem lehet, hogy hiányozzon egy ilyen a harmadik korszakból!

Hogyan „parkoljunk” le egy Res-kocsit úgy, hogy véletlenül se futamodjon meg? Így! De inkább senki ne csinálja az illetékesek után...

Amikor az ember egy egyszerű dolgot is el tud rontani…

Két remek harmadik korszakos „típustartozék” készült mostanában Tatabányán.

Egy XVII. XXI. századi mű elemzése.

A szlovák tehervasút 12 ezer 450 kocsit ad át az újonnan létrehozott Cargo Wagon társaságnak, ezek kétharmadát visszalízingeli.

Óvatos kacsintgatás egy kicsit más irányba.

Az RZV Čakovec által fejlesztett járművet egy ötvenöt kilowatt teljesítményű dízelgenerátor hajtja.

Utolsó útjára indult egy jókora szerelvény Moha-rakodóra.

Megint nagyokat alkottak Tatabányán: újra van miért spórolni, hiszen ezeket a teherkocsikat muszáj megvenni...