teherkocsi

Az olasz FS Group teherszállítási ága százhuszonöt mozdonyt és kétszázötven teherkocsit szerez be. A beruházás értéke 427 millió euró.

Az OGI elnevezésű szerkezeteket az ország normál és 1668 milliméteres széles nyomtávú vasúthálózatán tervezik bevetni.

Szintet léptek Tatabányán. Már ha lehetett még egyáltalán. De nekik ez is sikerült!

Minden részletre rámentek Tatabányán. Megérte.

Az ügyészek szerint egy negyventagú bűnszövetkezet több mint hatmillió eurós kárt okozott a román államnak kiszuperált vasúti kocsik piaci ár alatti értékesítésével.

A két felújított kocsit próbafutásra vitték, így egy nem mindennapos tehervonat közlekedett a szentendrei vonalon.

Az otromba ferencvárosi bunkerből alakították ki a gigantikus installációt.

Igazából rögtön két variáns lett belőle. Mert Tatabányán nem lehet csak úgy leállni a festéssel.

Az IC-ért telefont kell ragadni. A teherkocsi könnyebben „megszerezhető”. Januári QuaBLA-remekek.

Ez van, ha a hagyományokhoz ragaszkodnak Tatabányán.

Harmadik és negyedik korszakbeli változatát építették meg Tatabányán egy már korábban kiadott jugoszláv teherkocsinak. Megint nem tudtak hibázni...

Három korszak tartályvagonjai Tatabányáról. Gyakorlatilag házon belül voltak, hosszú évek óta. Most eljött az idő, hogy terepasztalra is kerüljenek.

A hálás utókor megörökíti a vasútparti emlékeket. Íme a G-szerelvények „fele”: börtönrácsos Szilit eléjük!