tehervonat

A minimális forgalmú somosi határátmenetre június közepétől július végéig visszatért az élet. Ami az Indóházból kimaradt.

Mindössze egy Szkopje és Pristina közötti vonatpár maradt meg mutatóban.

A magánvasutak térhódításának hajnalán járunk, még több volt a Bézé és a klasszikus Szergej a környéken. Flirttel pont nem futottunk össze, volt viszont délis gyorsvonat Szilivel és fülkés kocsikkal.

A CD Cargo két Laminátkája is kiégett múlt szombaton egy szlovákiai tűzesetben.

Két nap alatt jutott el egy tartályvonat Komáromból Fehérvárra. Elfogyasztott négy mozdonyt és közben felgyulladt harminc kilométernyi dzsindzsa.

Folyamatosan növelik a piaci részesedésüket a teherszállításban a nem állami tulajdonú cégek.

Ekkor fogytak el az MD-k, a Púposok, a Bobók a környékről. Nézzük, mi maradt!

Pestszentimre és Gyál felső között új ágyazatot kap a 142-es vonal.

Pestszentimrén szórt követ a Kárpát Vasút gépe.

Vágányzár van a 40-es vonalon, a királyegyházi cementgyár dunaújvárosi és százhalombattai vonatai a tolnai dízeles vonalakon kerülnek. Szergejjel.

A vasúti teherforgalom versenyképessége nő, ha az állam a zsebébe nyúl.

A Rail Cargo Operator a napokban indította el szolgáltatását Kürtös és Verona között.

Bemutatkozott Magyarországon a CER EffiShunter dízele. A 774 714-es remot Dongót már el is nevezte a Facebook vasútbarát népe.

Mindkét vágány elzáródott, zajlik a helyreállítás.