tehervonat

Ezúttal a vonal kevésbé szerencsés sorsú északi felén nézünk szét.

Az Európai Vasúti Ügynökség (ERA) szerint az egységes európai vasúti forgalomirányítási rendszer hatékony kiépítésével hétszáz méteres szerelvények is közlekedhetnek majd.

Nincs elég a széles gép Záhonyban, ezért a normál nyomtávú nagydízel alá széles forgóvázakat szereltek.

Az MMV két dízelének is van dolga mostanában Baranyában.

A magyar vasúthálózat egyik fontos átlós vonala a jelentőségéhez mért teher- és személyforgalmat bonyolított.

Holdbéli táj fogadta hétfő reggel a Budafok megállóban a vonatukhoz sietőket.

Új korszak nyílt a csepeli iparvasút történetében a Metrans megjelenésével.

Itt épp tíz éve változott sokat a vasút, a BILK miatt felújították a szakaszt. Azóta csak színesedett a felhozatal.

A Honvédség gödöllői bázisára lánctalpas úszó szállítójárművek, úgynevezett PTSZ-H-k érkeztek vasúton.

Rögös volt a sín a mostanában menesztett CRS vonata alatt, de már beindult a különvonatos biznisz – interjú a cég ügyvezetőjével, Szigeti Andrással.

Végre valami a 47-es vonalon! A 40a vonal felújításához depózzák a bagikövet Érden.

A 209-es Ősbobó is a vastelep iparvágányán vitézkedik.

Van egy érdekes szeglete az országnak, ahol csupa csehszlovák csodák császkálnak.

Az ÖBB teherszállítási leányvállalata már Fiume (Rijeka) és Ludwigshafen között is közlekedtet tehervonatokat.

Ezúttal Ózd felé kalandozunk. Klasszik Csörgők, Szergejek...