tehervonat

Van egy fotó, ami egy heti próbálkozás után is csak félig sikerült.

Hazánk legújabb magán-vasúttársaságának két piros Sulzere már Kürtösön van.

Vízellenálláson volt Dombóváron, aztán rövid szegedi kitérővel október közepén visszatért honába a kedvenc Szergej.

Gainford városát kitelepítették, de végül nem történt tragédia. Rövid időn belül ez volt a negyedik siklás Kanadában.

Idén is Csabacsűd a kaposvári feldolgozóüzembe szállítandó cukorrépa egyik felrakóhelye. Meg is dolgoznak becsülettel a cukorért.

Őszi idill a Mecsek szélén.

Személyforgalom már nincs, tehervonat még akad a Villány–Barcs vonalon.

Ha szereti a kvízt, kattintson ide! A kérdés: hol járunk?

A Dél-Alföldön már több hete megkezdődött a kampány, Szikáncsról, Székkutasról és Kútvölgyről utazik az alapanyag Kaposvárra.

Garanciális javítás alatt Érd felső bal vágányának peronja, és az Érd felső–Tárnok szakasz is kiesett. Mégis sokkal könnyebb a helyzet az alsó pálya miatt a nyárinál.

Az eddigi rövid vonatokon felül heti tizenkilenc tartálykocsival nagyobb a forgalom a bajai Wwimpex iparvágányon.

Pár hét kihagyás után megint járnak a Baján megrakott ócskavasvonatok Olaszországba.

Tartályvonatok Foktőről, napraforgódara vasúton Kalocsáról, heti többször.

Ritka és rövid vonatok járnak már csak Paksra, Dácsia is elég rájuk.