Brüsszellel vagy Brüsszel nélkül, 4. rész: gumikerekeken
Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy épp nem –, ha már korábban álljt parancsolunk az Uniónak. A gumikerekes szekció.
Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy épp nem –, ha már korábban álljt parancsolunk az Uniónak. A gumikerekes szekció.
Moldova fővárosában a tömegközlekedés jelentős részét trolibuszok végzik, körülnéztünk hát arra. Kis kelet-európai anziksz.
Az észak-lengyelországi városban három veterán jármű üzemel, a negyedik épp újjászületőben.
Látványos, és egyben nagyon szerencsés kimenetelű baleset történt Csehországban: senki nem halt meg az ütközés után.
Az egykori szovjet, majd moldáv területen, Tiraszpol és Bender között üzemel a világ kevés interurbán trolivonalainak egyike.
Mert nemcsak a mozdony füstje csapott meg minket, hanem 2016, a modernitás, meg minden ehhez hasonló is.
A szeptemberi hétvégéken Budapest határain túlra is elindulnak közkedvelt nosztalgiajárművek.
Egy hónapos felújítás kezdődött a Klinikáknál, ezért a „terelt” a 8-as és a 10-es trolit most valóban elterelték.
Jövő hétfőtől a Báthory utcában, a Kozma Ferenc utca kereszteződése előtt kialakított végállomáson lehet le-, illetve felszállni.