A légitársaság különleges festéssel köszönti az Amerikai Egyesült Államok fennállásának 250. évfordulóját.
A Bloomberg szerint a United Airlines kereste meg az amerikai kormányt, hogy az megvizsgálja az American Airlines-szal való egyesülés lehetőségét. A manővernek az Egyesült Államokon kívüli légiközlekedési piacra is kihatásai lennének.
Kishíján negyed évszázaddal a legutóbbi rendruha-váltás után a német légitársaság újít: szeptembertől kezdődően a Lufthansa személyzetének számos tagja kísérleti jelleggel a Hugo Boss egyenruháit viseli. Fókuszban a passzentosság, az esztétikum, a kényelemen és…, és a fenntarthatóság.
Bár ez a legkevésbé népszerű Dreamliner változat, a Korean Air már a tizedik, a legnagyobb befogadóképességű, de a kisebb változatoknál kurtább akciórádiuszú 787-10-essel a flottáját bővítő társaság.
A Boeing termelési korlátai miatt a légitársaságok képtelenek beszerezni a növekvő légiutas-forgalom kezeléséhez szükséges új repülőgépeket, a kereslet nő, miközben kapacitásszűkében lesznek, a folyamat végkicsengése pedig: a repjegyek ára nőni fog.
Öt légitársaság repül összesen huszonöt útvonalat Európa és az Újvilág között. Ez bizony rekord.
Területük alapján a világ öt legnagyobb polgári repülőtere közül négy az Egyesült Államokban található.
Az amerikai United légitársaságnál több hiányosságot, egyebek mellett kilazult rögzítéseket találtak az átnézett Boeing 737 Max 9-es gépeken. Korábban az Alaska Airlines hasonló típusú gépéről a levegőben levált egy oldalpanel.
Szélestörzsűeknél szokatlan mennyiség, de vesz a társaság új Boeing egyfolyosósokat is. A megrendelt A350-esek leszállítását halasztják.
Sok járattörlés után megállapodás: a repterek kétmérföldes körzetében nem indul be a hálózat.
A gépek egy része bővítésre, másrészt az öregebb utasszállítók cseréjére szolgál. Koncepcióváltás: kényelmesebb gépekkel vonzani a többet fizető utasokat.
A Boom sikere és az Aerion leállása, tanulságokkal. Baby Boom és a befektetők meggyőzése. Összehozni a nagy sebességet a környezetkímélő üzemeltetéssel, a United szerint menni fog...
Igazából nem a géptípust, hanem a hajtóműveket kényszerítették földre. A biztonság filozófiája és bizonyítéka: egy hajtómű felrobban, majd a gép simán földet ér.
A brazilok beelőztek, a GOL már menetrend szerinti járatot repültet a géppel, a United átvette újabb példányát.
Készülnek a légitársaságok, a repülőterek - AA, United, Frankfurt, Budapest. Aktív és passzív konténerek, beépített és szárazjeges hőszabályozás.
