Összesen 829 ezret vettek az autósok és mintegy 13 ezer visszaváltását kezdeményezték.
Jelentősen megdrágítja a közúti áruszállító vállalkozások 3,5 tonnánál nagyobb autóinak úthasználatát a kilométeralapon számolt útdíjak január 1-jei emelése.
Közben helyi vita robbant ki az ügyben Budaörsön.
Február elsejétől március 15-éig a véglegesített, február elsején hatályba lépő díjrendelet értelmében a személyes vagy postai ügyintézés mellett.
Megjelent, és február elsejével hatályba lép az e-matricás útdíjszedési rendszer végleges kereteit rögzítő rendeletmódosítás.
Több gyorsforgalmi út kikerül a fizetés alól, az autópálya-matricák nemcsak a megyehatárig, az első lehajtóig lesznek érvényesek.
Látható a fejlődés: mobilfizetéssel is megvásárolhatók megyei matricák. Windows alapú a mobilja, vagy esetleg iPhone-t törleszt? Akkor még várni kell egy kicsit...
A vajdaságiak azt szeretnék, ha nem kellene fizetniük a horgos-röszkei határátkelőtől induló autópálya első 900 méteres
szakaszán.
A BKV-nak is plusz költséget jelent az új útdíj.
Térképeket tettek közzé a megyei matricákkal használható útszakaszokról.
A képviselő-testület elutasítja, hogy az autópályadíjat az M1-es és az M7-es autópálya bevezető szakaszára és az M0-s autóútra is kiterjesszék.
Az újév első napjától a megszokott időalapú matricák mellett (10 napos, havi, éves) az autósok az új megyei matricát is megvásárolhatják. Az új matricatípus január elsejétől 1500 helyen lesz elérhető az autósoknak.
A Magyar Autóklub támogatja a megyei matricás rendszer bevezetését, viszont az elkerülő és bevezető utakon a szükséges hatástanulmányok megismeréséig ellenzi a díjfizetés bevezetését.
A kormány az ideihez képest egyharmadával több bevételt tervez e-útdíjból beszedni jövőre.
Zöld rendszám, parkolási és útdíjkedvezmények, sőt, a buszsávon is lehetne szabályosan „csapatni”! Hibridet mindenkinek!
