útdíj

A kormány az ideihez képest egyharmadával több bevételt tervez e-útdíjból beszedni jövőre.

Zöld rendszám, parkolási és útdíjkedvezmények, sőt, a buszsávon is lehetne szabályosan „csapatni”! Hibridet mindenkinek!

Az útdíj megfizetését a rendőrség a határátkelőknél állandó, míg az ország belsejében mozgó ellenőrzéssel végzi.

Az Európai Bizottság elfogadta, hogy a hazai, megtett úttal arányos díjszedési rendszerben kivetett útdíjak figyelembe veszik a közúti infrastruktúra karbantartásában az elmúlt évtizedben felhalmozódott lemaradást is.

A 2013-ban vásárolt éves e-matricák érvényessége 2014. január 31-én éjfélkor jár le.

Az Országgyűlés kormánypárti szavazatokkal fogadta el a közútkezelésről szóló törvénymódosítást.

A főútvonalak fizetősek, az alsóbbrendű utakon megy a teherforgalom, pusztul a burkolat, a  helyreállítás elviszi a bevételt.

Ismét jelentősen emelkedett az M6/M60-as autópálya környékén futó főutak forgalma, mivel a teherautók számára sokkal olcsóbb a használatuk, mintha a sztrádát választanák.

Az iparűzési adóból az útdíjnak legalábbis egy része: hét és fél százalék leírható.

A 15 kilométernyi utat 1,3 milliárdért rekonstruálták.

Lassabb tempót javasol a Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság az útdíjrendszer bevezetése kapcsán.

Mennyit, ki, hol, mikor, mivel?

A hazai logisztikai szakma útdíjmentességet javasol az intermodális logisztikai szolgáltató központok 70 kilométeres körzetére.

Kedvezményes hitel, az útdíj egy része levonható az iparűzési adóból: a magyar furvarozók versenyhátrányának csökkentésére.