Jelentések a „sportpálya” széléről. Most úgy tűnik, lassan elfogy a meló.
Ez itt kérem centivágó írás! Egyre több felújítás készül el, még a végén kijelenthetjük, öröm lesz vonatozni a hazai vaspályákon!
A három nagy munka – Keleti, kettes, Kalaton, illetve Balaton – mellett is van pár apróság. Ezek közül is a legnagyobb a 98-as teljes lezárása.
Május 17-étől június 1-jéig karbantartást végeznek a Keleti pályaudvaron, valamint a Ferencvárost Kelenfölddel összekötő szakaszon. Emiatt számos Keleti pályaudvart érintő vonat menetrendje, útvonala és végállomása módosul.
Szegedet egy napra kiveszik a forgalomból, a 8-ast két részletben újítja föl a GYSEV. A Keleti is elég sok mindent „beborít.”
A legtöbb bosszúság Baranyában éri most a vonatra várókat és az azzal közlekedőket. A már állandónak tűnő felújítások mellett egy-egy apróbb beavatkozásra telik.
Zalaegerszeg-Ola megvan? Nem baj, ha nincs. Ellenben most meglehet, csak utazzon a Citadellával!
Joggal tűnhet teljes ismétlésnek mostani ágányzári közleményünk: ezek a munkák már ezen a héten is javában zajlottak. De vannak újdonságok és ápró változások is.
Húsvét után belehúznak a srácok: rengeteg „apró” pályakarbantartási munka kezdődik el. Többségüket viszonylag hamar meg is csinálják.
Forduló hétnek is mondhatnánk a hétfőn kezdődő tizenötödik hetet, már ha ennek lenne értelme. Lényeg, lesznek véget érő pályafelújítások és éppen hogy elkezdődők is. Az állandóságot a Balaton és a 2-es képviseli, mások mellett...
Budapest környékén szinte mindenhol dolgoznak, de az Alföld sem panaszkodhat: beindult a nagy pályafelújítási szezon.
Forradalmi megoldásra készül a MÁV a Keleti karbantartása miatt: vonatokat mond le! Nem tévedés! Bár április 1-jén csinálnák... Lehet, mégis tréfa?
Figyelni kell az egyetemistáknak, és az ország „tetejéről” indulóknak. Ahol csak lehet, éjszaka dolgoznak, de van, ahol pótlóbuszra kell átszállni út közben.
