városi vasút

Legfrissebb adatok a sérültekről: kétszázharmincan vannak; az automatika hibája okozhatta a balesetet.

Cikksorozatunkban a bécsi közlekedés elemeit vesszük sorra, hogy a következő látogatásunkkor már közeli ismerősként köszönthessük a sógorék metró- és villamosvonalait, járműveit, illetve a hálózat további részeit. Elsőként a metróhálózattal foglalkozunk, azon belül is az egyes vonalakkal. Folytassuk az U2-es vonallal!

Újabb fejezet zárult le a hazai villamosközlekedés történetében: elment az utolsó, menetrend szerint közlekedő házi csuklós villamos.

Négynapos nosztalgiaforgatag várható a fővárosban. Utazik valamelyik járaton? Fotózza le, és küldje el nekünk a képet!

Rohamlépték, rohamtempó, rohamfüvezés. Hajráznak az 1-es vonalán a Vörösvári úton.

Dízelek a 16-oson, Ganzok Szíriában és még számos kiváló fotó és írás. Meg egy borzasztó festésű Szergej a címlapon... Már csak ezért megéri megvenni!

Az 1-es villamosnak csak a középső, Népliget–Kacsóh Pongrác út közötti szakasza üzemel, a közút torlódik.

Fontos lépéssel halad tovább a 3-as villamos felújítása.

Manapság ezen a néven ismerjük, de sokáig hivatalosan Lágymányosi lakótelep, vagy egyszerűen csak „a Skála” esetleg „a kispiac” volt az elnevezése a Fehérvári út ezen kereszteződésének.

Akár a gomba eső után: úgy „bújnak elő a földből” a BKK ügyfélpontjai és jegyautomatái.

Amíg vannak forgalmi sávok, addig csökkenteni is lehet a számukat, a hatás viszont kérdéses, illetve nem (biztos)...

Megállt az élet, meg a 37-es villamos Kőbányán.

Megélénkült a budapesti veteránforgalom, húsvétkor csilingeléstől-csörömpöléstől visszhangzott Budapest.