várostervezés

A hagyományokhoz híven a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, valamint a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem idén, immár tizenhetedszer rendezte meg a Várostervezési Napok szakmai műhelyversenyét. Az ötnapos megmérettetésen a várostervezés iránt érdeklődő építő-, közlekedés-, építész-, tájépítész- és településmérnök egyetemi hallgatók mérhették össze tudásukat.

A volt közlekedési államtitkár szerint a hírt több vasúti forrás is határozottan megerősítette. Az ingatlanok a főváros aranytartalékának számítanak.

A BKK újabb lépést tett annak érdekében, hogy a Nagykörút néhány éven belül újra régi pompájában tündököljön: beadta pályázatát a nagykörúti fasor- és köztérrekonstrukció az uniós finanszírozású megvalósítására.

A szakasz tervezett megújítása hozzájárul az élhetőbb és fenntarthatóbb városi környezet kialakításához: további útvonalon lehet majd kerékpárral biztonságosan közlekedni, megújulnak a járdák és a zöldfelületek, továbbá akadálymentesek lesznek a kereszteződések.

Kávézókat, galériákat és egyéb közösségi tereket alakítanak ki Prága központjában.

A Kaposvári Közlekedési Központ létrehozásával egymás mellé került a vasútállomás, valamint a helyi és távolsági autóbuszállomás. A vasút felett egy látványos gyalogoshíd is épült, összekötve a belvárost a Donner városrésszel.

Ha annak idején Reitter Ferenc látványos tervei megvalósulnak, ma a buszok és a 4-6-os villamosok mellett hajók is közlekednének a Nagykörút nyomvonalán.

A Smart City program első eleme a belvárosban díjmentesen használható wifi-hálózat.

A MÁV azért adná át a XIV. kerületi önkormányzatnak a Francia úton található területet, hogy ott körülbelül 450 parkolóhelyet alakítsanak ki.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló január 27-étől február 2-áig.

Sem a fővárosnak, nem a kormánynak nincs elég pénze hozzá, ezért felül kell vizsgálni terveket a költségek csökkentése érdekében.

Az aluljáró, valamint az ahhoz vezető nyolcszáz méter hosszú, kerékpársávval és gyalogosjárdával ellátott autóút várhatóan 2022 végére készülhet el.

A százharminc éves épületben egy kisebb tárlatot rendeznének be.

Megoszlanak a vélemények a budapesti, XI. kerületi Kopaszi-gát térségében már előrehaladott ingatlanfejlesztésekről. Vajon tényleg olyan tragikus közlekedési helyzet várható, mint ahogyan az ellenzők azt jósolják? Szerző zárójelben kijelenti, hogy nem a BudaPark kijáróembere, csak a beruházást távolról figyelők egyike.

A kormány visszaadta az eredetileg a híd járdáinak kiszélesítésére szánt, korábban visszavont összeget.