Bár ez még csak az előzetes ütemezés szerint van így, közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium.
Négy évig lehetett nyugdíjas, majd visszament Dunakeszire megcsinálni egy mérőkocsit. Manapság menő vasúti helyszínelő lenne, akkoriban „csak” tette a dolgát. Kiválóan. Nevét harmadrészben egy forgóváz is őrzi.
Április közepétől érvényes friss vágányzári hirdetmények a MÁV és a GYSEV vonalairól.
Peking a Nepállal összekötő vasútvonal részeként építene alagutat, a vonalat később egészen Indiáig hosszabbítaná meg.
Vendégszerzőnk törökországi kalandjai alatt találkozott az imádott járművel. Nem is akármilyen körülmények között! Nagy galéria bónuszfotókkal!
Igaz egyelőre csak kicsinyítve, Legóból.
Kell! Egy komplett szerelvény!
Továbbra is csak találgatni lehet a felújított esztergomi vasútvonal megnyitásának időpontjáról. Ráadásul az infrastruktúra még a forgalom felvétele után is foghíjas marad.
Hat helyszínen mozdonyok, autók, hajók, buszok, motorok, de hogy a repülőgépek hol lesznek, azt még nem tudni.
A MÁV-csoport a múlt évben is eredményesen folytatta a 2012-ben megkezdett reorganizációs programját, átláthatóan működik, és eredményesen gazdálkodó vállalatcsoporttá vált. Éljen!
