vasút

Immár huszonegyedszer ültek össze a Kárpát-medence kisvasutainak üzemeltetői, barátai.

Abony és Szolnok között mindkét vágányon elromlott a vasúti jelző- és biztosítóberendezés.

Hosszas várakozás után nekiláttak az újpesti Görgey Artúr utca felújításának. A legutóbbi ilyen tevékenység (1975) idején sok ott lakó még nem is élt...

Szükség van rá minden nap, bár a munka érezhetően kevesebb az alig néhány működő iparvágányon.

A budapesti 4-es metró két állomása első lett közösségi építészet kategóriában az ArchDaily nemzetközi építészeti portál 2015 ArchDaily Building of the Year Awards elnevezésű versenyén.

Ki drónnal szállt fölébe...

Új dizájn és több prémiumszolgáltatás a Škoda villamosokon.

Igen: felsővezeték és biztber. Naná, hogy mindkét pályán...

Végleg „gémóver”, pedig hányszor sietett át rajta fél Budapest...

Pályaudvar nem tartotta így még lázban az országot, mint a Déli, amelyet most – reméljük tényleg csak nyárig – nem használhatunk. Mi más lehet ezen a hétvégén a Múltidéző sorozatunk „főszereplője”? Eddig még nem publikált fotókkal, hirdetményekkel!

Több helyről is fennakadásokat jelentenek az országból.

Január 26-án próbálták ki a Rákóczi hidat és az 1-es hídon túli új szakaszát a villamosok. Erről készült a film. Beépített ember is látható rajta!

Úgy éreztem, valahogy viszonoznom kell a két szolnoki vezér kedvességét és emberségét, amiért a tavalyi Történelmi Székely Gyorson velük lehettem életem legszebb pillanatait átélve.

Mint korábban beharangoztuk, eget rengető újdonságokkal nem találkoztunk az idei játékvásáron Nürnbergben. Azért így is volt sok kisebb érdekesség. Összegyűjtöttük a H0 méretarány idei látnivalóit.

Pályaudvar nem tartotta így még lázban az országot, mint a Déli, amelyet most – reméljük tényleg csak nyárig – nem használhatunk. Mi más lehet ezen a hétvégén a Múltidéző sorozatunk „főszereplője”?