A közlekedés világa elnevezésű, négy hektáron elterülő létesítményt a felújítás alatt álló vítkovicei állomással szemben alakítanák ki.
A júliusi vonalátvételt követően kül- és beltéri utastájékoztató monitorokat, a peronokon esőbeállókat telepített vagy fog telepíteni, valamint állomásépületek felújítását és karbantartását végezte el és kezdi meg a nyugat-magyarországi vasúttársaság.
A beruházás része a MÁV-csoport országos kiterjedésű, tizennégy vármegyében több mint harminc helyszínt érintő, saját forrásokból finanszírozott állomásfelújítási programjának.
A tizennégy vármegyében összesen több mint harminc helyszínt érintő program értéke csaknem 15 milliárd forint, amelyet saját forrásokból és a Magyar Falu Programból finanszíroz a MÁV-csoport. Az első állomások: Esztergom-Kertváros és Leányvár.
A leendő lengyel központi repülőtér és közlekedési csomópont utasterminálját és vasútállomását várhatóan 2032-ben adhatják át a forgalomnak, a Varsó–Łódź nagysebességű vasútvonallal egyidejűleg.
Az építkezési munkákat a tervek szerint 2027 márciusában fejezik be, az emlékhely kapuit pedig májusban, a második világháború befejezésének évfordulóján nyitják meg a nagyközönség előtt.
Balatonfüreden ezen a hétvégén nemcsak fürödni érdemes.
A létesítmény műszaki felülvizsgálatáért felelős bizottság tavaly áprilisban hagyta jóvá az épület próbaüzemét. Az állomás előtetője tavaly november 1-jén omlott le, számos halálos áldozatot és sérültet követelve.
Teljesen átalakítja a vágányhálózatot a GYSEV, májusban két hétig a forgalom teljes kizárása mellett.
A kérés meglepő és a pályázat jelenlegi fázisában nem is teljesíthető, mivel a kért információk, adatok túlnyomó többsége csupán a beérkezett ajánlatok értékelése, majd az azokra épülő koncepciók kidolgozása után állhat rendelkezésre.
Ez az utolsó hazai helyszín, itt ér véget Magyarországon a V4 országok és a Vajdaság vasúti örökségeit bemutató tárlat.
A lényeg, hogy az állomások köztulajdonban maradjanak, de fejlesztésükbe külső forrást is bevonjanak, hogy több helyen, gyorsabban és nagyobb eredményt lehessen elérni.
Röszke felé pedig várhatóan Flirtök fognak járni, ha elkészül a villamosítás, leghamarabb jövő tavasztól.
A szakminisztérium 600 milliárd forintból két fázisban növelné a Szeged–Kecskemét–Cegléd vasúti pálya kapacitását, csaknem 400 milliárdból pedig a lajosmizsei épülhet át, részben a kecskeméti Mercedes-üzem és a Szegeden megvalósuló BYD elektromosautó-gyár kiszolgálása érdekében.
A BuBe-tengely felújítása során a vasútvonal állomásai is megújultak, így Szabadkáé is. Ám a feliratok eredetileg csak cirill betűvel, szerbül, illetve angolul voltak olvashatóak.
