vasútállomás

Laikusként azt mondjuk, veszélyes volt, de sikerült megoldani: Békéscsaba állomásépülete, egyszerre modern és őrzi a múltat. Mindezt úgy, hogy „egymásban vannak”, de mégsem lett hátborzongató a végeredmény.

Hogy ne mindig csak a rosszat írjuk meg. Köszönjük!

Közzétette a NIF a váci aluljáró elöntésével kapcsolatos jegyzőkönyvet. Ennyi lenne?

Nem Répási rúgja, hanem egy olvasó: tizenegy pontban szedte össze mi mindent nem sikerült jól megcsinálni a váci vasútállomáson.

A teljesen felújított utascsarnok újra használható Székesfehérvárott, a jegypénztárak is visszaköltöztek a megszépült épületbe. Az állomáson hamarosan egy úgynevezett Utascentrum is megkezdi működését.

Végre nem konténerben kell jegyet venni, pisilni. Képriportunk az átépülő állomásról.

Felháborító, igénytelen, puttó, ótvar, lepusztult, balkáni, gettó.

Takarítottak, de nem festettek.

Az eszetlen vonalvezetésű bicikliutak és az újkori vasútállomások építői, kivitelezői, átvevői egy helyen nevelkedhettek.

Szeged állomás felvételi épülete volt az első, amely után a MÁV Icomos-díjat kapott. Történt mindez 2008-ban. Az eltelt nyolc évben az idő vasfoga bizony megnyamnyogta a Pfaff-épületet.

A toronybontás mellett a vonatok közlekedésében is jócskán akadnak érdekességek a székesfehérvári vágányzárban.

Éjnek évadján nekiálltak a fehérvári torony lebontásának.

Kiemelték a fehérvári irányítótoronyból a felszerelést. Éjféltől vágányzár, bontás.

És nem a graffiti: egyre több vasúti aluljárót díszítenek ki helyi lakosok, lelkes civilek, most épp Fonyód a soros.