Vendégszerzőnk törökországi kalandjai alatt találkozott az imádott járművel. Nem is akármilyen körülmények között! Nagy galéria bónuszfotókkal!
Az eredetileg becsült 1 milliárd 113 millió forint helyett 957 millió forintba kerül a keszthelyi és a balatonszentgyörgyi vasútállomás felújítása.
Nyíregyháza és Békéscsaba felé módosul a menetrend, vonatpótlásra kell számítani, illetve lesz olyan vonat, amely egyáltalán nem közlekedik.
Az összességében legelőnyösebbet ajánlatot adó ZÁÉV Építőipari Zrt. nyerte meg a MÁV által, a kaposvári vasútállomás műemlék épületének rehabilitációjára kiírt nyílt közbeszerzést, hat ajánlattevő közül.
Pályaudvar nem tartotta így még lázban az országot, mint a Déli, amelyet most – reméljük tényleg csak nyárig – nem használhatunk. Mi más lehet ezen a hétvégén a Múltidéző sorozatunk „főszereplője”? Eddig még nem publikált fotókkal, hirdetményekkel!
Pályaudvar nem tartotta így még lázban az országot, mint a Déli, amelyet most – reméljük tényleg csak nyárig – nem használhatunk. Mi más lehet ezen a hétvégén a Múltidéző sorozatunk „főszereplője”?
Pályaudvar nem tartotta így még lázban az országot, mint a Déli, amelyet most – reméljük tényleg csak nyárig – nem használhatunk. Mi más lehet ezen a hétvégén a Múltidéző sorozatunk „főszereplője”?
Újra szétnéztünk a Fortepanon, a főszereplők ezúttal a kerékpárok. Soprontól Nyíregyházáig, Szegedtől Kazincbarcikáig rengeteg izgalmas fotót válogattunk össze.
Odakint már javában szaggatják a síneket, de a III-as és a II-es torony is áll még Székesfehérvárott.
Higgyenek a szemüknek! Az ott valóban az Eiffel-torony és az ott tényleg egy vasútállomás – a Mars-mezőn. És ez nem egy elképzelt Párizs.
Lakatostanulók újították föl a Tiszafüred vasútállomásán harminc éve álló szoborgőzöst.
