vasúti infrastruktúra

Az idei évvel újabb jelentős vasúti beruházások kezdődnek meg minisztériumi támogatással.

Az orosz gyártású jármű alatt a Ganz Motor Kft. forgóváza dolgozik.

Bécs térsége, továbbá Burgenland, Alsó- és Felső-Ausztria, Stájerország, Karintia és Salzburg tartományok is kapnak a korszerűsítésekből.

A csehek alagútban is tesztelték a kétszázas tempót. Országszerte összesen 207 kilométernyi szakaszon vezethetik be maximális sebességként a 200 kilométer per órát.

Ennek elkerülése érdekében a meglévő uniós finanszírozási jogszabályokat a koronavírus-válság helyzetének megfelelően szükséges módosítani.

A Kohéziós Alapból százegymillió eurót ítéltek oda a Maribor és az osztrák határnál fekvő Šentilj közötti vonal felújítására.

A Budapest–Belgrád vasútvonal részeként épülő čortanovci völgyhidat tekinti annak Aleksandar Vučiċ szerb államfő.

Aluljáró épül Žižkov városrészbe, valamint megújul a három legutóbb épült peron a főpályaudvaron.

Nehéz lehet lélekben megélni a vasút menti pusztulatot, a tötymörgést, nemtörődömséget, inkompetenciát. Videóelemzés.

Speciális réteggel vonják be a vasúti infrastruktúra berendezéseit Csehországban.

Gyorsvasúti tervekben nincs hiány a világon, hogy csak kettőt említsünk: az USA hosszú távon a lakosság mintegy háromnegyedének szeretné lehetővé tenni a nagysebességű vasúti összeköttetést, a briteknél pedig hatalmas (hatalmi?) harc zajlik a HS2 körül.