Munkanapokon a vonatok rövidebb útvonalat járnak be. További, szervezeti és személyi kishírek a vasbeton aljak közé elrejtve.
Amióta elindult a terelés, 621 tehervonat járt a Komárom–Fehérvár vasútvonalon.
A 136. számú, Szeged-Rendező–Röszke országhatár vasútvonal kapacitáshiányának okai ismertek, de felvetődik a kérdés, reális megoldás lehet a kétvágányúsítás? Ám addig is, októberben Uzsgyikkal indul a személyforgalom.
Idén először utolérte a Balatonra autózók számát a vonattal utazók száma. Egyértelmű, megéri fejleszteni.
Igazságos zöld átmenet? A vasútfejlesztés évtizede? Újabb esély Záhony előtt? # Valtsvasutra – ezeknek a jelmondatoknak a jegyében, 14. alkalommal rendezték meg a vasútszakma legrangosabb fórumát Budapesten.
Szerda este robbant a hír a hosszú idő óta a legnagyobb, távolsági szerelvényekre szóló beszerzésről.
A villamosenergia-költség a vasútvállalatok összköltségeinek tíz–harminc százalékát teszi ki, ezért a 2022-es év villamosenergia-beszerzési árának növekedése jelentős, nem tervezett terheket ró a vasúti társaságokra, ez akár a fennmaradásukat is veszélyeztetheti.
Október 28-án Vasútakadémia Szeminárium a VPE és a Hungrail szervezésében.
A VPE Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft. nem kereskedelmi célú nemzetközi konferenciát és vásárt szervez október 26-án, Budapesten.
