wizz air

Október 29-étől a Wizz Air minden járatán ingyenes lesz a nagy kézipoggyász.

A társaság már csak a harmadik a romániai piacon. Negatív spirál: árverseny low-costokkal, kevesebb bevétel, kevesebb járat. (Ismerős?)

A két évvel ezelőtti neo-óriásrendelés árnyékában tíz ceót visszamondott a társaság, de lehet, hogy azokra mégicsak szüksége van.

A kazahsztáni járat a tizedik, amit idén indított eddig a Wizz Budapestről. A LOT is indít Asztanába...

Legalábbis megint lehet Wizz-jegyeket foglalni. A Maros megyeiek nem várnak a hitelre, a maguk pénzén kezdik a pálya felújítását.

Magas nettó profit, jó gépkihasználtság, 4,4 éves átlagéletkorú flotta. Az ultra-low-cost üzleti modell sikere: ez stimulálja a légközlekedést a térségben.

A Wizz folyamatosan toboroz, a hallgatók megismerhetik a karrier-lehetőségeket.

Augusztusban indul a társaság második oroszországi járata Budapestről.

A társaság csak az idén eddig tizenegy új célállomást vett menetrendjébe Budapestről.

Podgorica, Pristina, Szarajevó, Szkopje és Tirana. Egy reptér, utasonként két adó. Oldódó diszkontmodell: ki fog mire és merre ráhordani?

Persze nem a kazah bajnokságban játszó labdarúgó miatt nyílt meg az új Wizz-vonal, mindenesetre tény, Budapestről Kazahsztán fővárosába is repül már a magyar légitársaság.

Áprilisban áll munkába a magyarországi bázisok tizenkettedik repülőgépe.