Egyre terjednek az akkumulátoros vonatok Németországban

Villamos-akkumulátoros üzemű Siemens Mireókat hozhat a Netz Ostbrandenburg-hálózatra a Niederbarnimer Eisenbahn 2024-től.

A Berlin-Brandenburg Közlekedési Szövetség (VBB) 2024 decemberében érvénybe lépő, tizenkét évre szóló szolgáltatási tenderén a jelenlegi szolgáltató Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) lett a győztes. A döntés értelmében a társaság a kelet-brandenburgi vasúthálózat (Netz Ostbrandenburg) nem villamosított vonalain akkumulátoros üzemre is képes motorvonatokat fog közlekedtetni, továbbá harminc százalékkal több kapacitást fog rendelkezésre bocsátani. A megállapodás évi 6,7 millió vonatkilométert ír elő.

A NEB összesen negyvenkét szerelvényt hoz a hálózatra, melyen a viszonylatok nagy része villamosított szakaszon fut. Ezekre huszonhat alapvetően felsővezetékes üzemű Siemens Mireo Plus B szerelvények fognak közlekedni, melyeket a drótnélküli szakaszokon való bevethetőség okán akkumulátorokkal is ellátnak. A Lengyelországba is átnyúló, hosszabb részen villamosítatlan, így az akkumulátorok töltésére nem alkalmas RB26-os (Berlin Ostkreuz–Müncheberg–Kostrzyn) viszonylaton tizenhat Pesa Link dízelmotorvonat fogja az utasokat szállítani, a járművek közük a társaság már tizenegyet üzemeltet, öt további egység érkezik majd.

A Mireókkal a következő viszonylatokon lehet majd utazni:

• RB12 Berlin Ostkreuz–Oranienburg–Templin Stadt
• RB25 Berlin Ostkreuz–Werneuchen
• RB35 Fürstenwalde (Spree)–Bad Saarow Süd
• RB36 Frankfurt (Oder)–Beeskow–Königs Wusterhausen
• RB54 (Berlin Gesundbrunnen/Lichtenberg–)Löwenberg (Mark)–Rheinsberg (Mark)
• RB60 Eberswalde–Wriezen–Frankfurt (Oder)
• RB61 Schwedt (Oder)–Angermünde
• RB62 Angermünde–Prenzlau
• RB63 Eberswalde–Joachimsthal

A Környezetvédelmi, Közlekedési és Klímavédelmi Minisztérium szerint az akkumulátoros szerelvények fontosak a klímavédelem és a flottakorszerűsítés szempontjából, ráadásul a jelenleg használt vonatokhoz képest magasabb szintű komfortot és több ülőhelyet fognak kínálni, még vonzóbbá téve a vasúti utazást. A szolgáltatásfejlesztés előnyös lesz Brandenburg szövetségi tartomány északi és keleti részeinek, továbbá jobb összeköttetéseket nyújt majd Lengyelországba is.

A szövetségi tartomány, a lengyelországi Lubusz vajdaság és a VBB RailBLu néven indított el egy uniós támogatású projektet a Németország és Legyelország közötti vasúti határforgalom javítása érdekében. A fejlesztés várhatóan digitális jegyértékesítést, valamint a távolabbi állomások elérhetőségének javítását is magában fogja foglalni – számol be a Railway Gazette.

(Nyitóképünkön a DB egyik Rajna-völgyi Mireója. Kép forrása: Siemens)