Gabonarakomány Bajáról

Vörös Attila   ·   2013.07.10. 18:20
IMG_5903__130708_Janoshalma__753703_753704_AWT__400

Baja teherforgalmának egyik meghatározó eleme a kikötő. A Duna bal partján, az 1479+140 és az 1480+900 folyamkilométer között található kikötő életét a Gemenci Erdő- és Vadgazdaság Zrt. és az ÁTI Depo Közraktározási Zrt. határozza meg. Ez utóbbi változó gyakorisággal kezel gabonával rakott irányvonatokat, a farakodás sokkal egyenletesebb. A gabonavonatokat a többnyire a Rail Cargo Hungaria, a Floyd és az AWT magán-vasúttársaság húzza.

Az AWT üres szerelvényét néhány nappal korábban a cég egyik Kocúrja állította be rakodásra, az 1800 tonnás vonat elviteléhez viszont már kellett a két Búvár. A szerelvény Rajkán lépett ki az országból, Bajáról Kiskunhalason át végig a 150-es vonalon, majd Ferencvárostól a győri fővonalon közlekedett.

Jánoshalma előtt dönget az AWT 704-es és 703-as Búvárja a bajai gabonával

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Öreg Dácsiával a Jászságba

Harmati Marcell   ·   2025.05.17. 15:00

Még nincs programja június 7-ére? Szeret utazni, és fényképeket készíteni, esetleg felelevenítené a 80-as, 90-es évek mellékvonali utazásait? Az idei nyár első szombatján most megteheti mind a hármat egyszerre!

Vasút Nagyvasút

Két Vectront rendelt a CER Cargo Group

iho/vasút   ·   2025.05.17. 09:00

A Siemens-mozdonyok 2026 decemberében érkeznek, és várhatóan meghatározó szerepet játszanak majd a Duna-folyosón, valamint Kelet-Európa több országában zajló határokon átnyúló szállításokban.