A NIF beruházásban megvalósuló projektnek köszönhetően Baja lakói és a közlekedők egy, az igényeiknek megfelelően kialakított, komfortos és korszerű csomópontot vehetnek használatba, az átmenő forgalom további biztosítása mellett.
Dombóváron át Gyékényes volt a cél, így a mesés 50-es vonalon is átrobogtak a gabonás kocsik. Sőt!
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló április 27-étől május 3-áig.
A Baját Bácsalmáson keresztül Szabadkával összekötő új pályán százhússzal lehetne majd haladni, ráadásul villamosítanák is.
Szeged és Szabadka között a tervek szerint mindössze fél óra lesz a menetidő. Az egykori Bácsalmás–Szabadka vonalat is újjáépítenék.
Alig két hét múlva kezdetét veszi az egy teljes évig tartó vágányzár Kelenföld és Érd felső között. Lássuk, mire számíthatunk!
A Mórahalom elkerülő és a csongrádi megyehatár közötti 15,7 kilométeres szakasszal egységes főút jött létre Szeged, Bátaszék és Baja között.
Helyére került az épülő bajai hajómalom főtengelye, a teljes őrlőszerkezet és a malomkövek is. A vízkeréken már csak néhány simítás van hátra, s a vízimolnárok múltját idéző múzeum látogatható lesz.
