baja

Ez már kis Sulzer – az MMV gépe gabonás kocsikat vitt Bajára.

Egészen karácsonyig, aztán két évig a újra Bács Voláné a pálya. De a világoskék buszok maradnak, hála a 10-es troli szegedi elindulásának.

Előbb leállt, majd önkormányzati segítséggel újraindult a helyijáratú közlekedés Baján.

Nemcsak a Cargónak jut fuvar Baján, a magánvasutak is egyre inkább fölfedezik maguknak főleg a kikötőben rejlő lehetőségeket.

Hétfőn megjött az első üres forda Bácsalmásra.

Német vasútbarátok élményvonata haladt át hazánkon. Augsburgból indultak, a célállomás Szófia.

Az eddigi rövid vonatokon felül heti tizenkilenc tartálykocsival nagyobb a forgalom a bajai Wwimpex iparvágányon.

Pár hét kihagyás után megint járnak a Baján megrakott ócskavasvonatok Olaszországba.

Dimbek-dombok közt kanyarog a bajai ócskavasszállítmány.

A bajai ÁTI Depóból 1800 tonnás gabonavonatot húzott az AWT Kiskunhalason át Rajkára.

Sokan, sokszor kitalálták a Komárom–Baja közvetlen személyvonatot, de fejlesztés helyett csak megnyirbálták az észak-déli tengely forgalmát.

A karácsony nemhogy visszavetette volna a réparakodást, kétnaponta fordulnak a répás szerelvények Bácskában.

Többé-kevésbé folyamatos a vasúti forgalom a bajai kikötőben, főleg a gabonavonatoknak köszönhetően.