Katonai mobilitás a vasúton: új Duna-híd, megerősített állomások

Öt közlekedésfejlesztési projektet tervez a kormány a katonai mobilitás támogatására, jelent meg a Magyar Közlönyben.

95 milliárd 645 millió forintot költene el a kormány katonai mobilitásra, ebből 47 milliárd 822 milliót uniós forrás felhasználásával az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz nevű pénzügyi alapból. Többek között ezek valósulnának meg:

• egy új vasúti híd a Gubacsi híd helyett a Soroksári-Duna-ág fölött, a mostanitól északra. A határozat szerint híd és a Corvin úti csomópont közötti vasúti pályát kétvágányú vágányhálózattá építenék ki, miáltal „lehetővé válik nagyobb tömegű katonai rakományok vasúton való eljuttatása a Csepeli Szabadkikötőbe”.
• Kelet-magyarországi TEN-T vasútállomások alkalmassá tétele polgári és katonai kettős felhasználásra. A kormányhatározat szerint a tervezett helyszínek: Szob, Felsőzsolca, Szikszó, Forró-Encs, Hidasnémeti, Cegléd, Szolnok, Szajol, Kisújszállás, Demecser, Záhony, Mezőtúr, Békéscsaba (igen, ezek közül a határozat szövegével szemben Szob nem Kelet-Magyarország, de legalább szintén a Duna bal partján fekszik).
• A szolnoki vasútállomás „átjárhatóságának fejlesztése polgári és katonai kettős felhasználási követelményeknek megfelelően”.
• Új rakodó építésének előkészítése a tatai vasútállomásnál.
• A NATO védelmi terve végrehajtásának érdekében közúti hidak teherbírásának növelése, a határozat szerint a megerősítendő hidak: a 74-es (Nagykanizsa–Vasvár közötti) főúton négy híd, a 8-as (Székesfehérvár–osztrák határ közötti) főúton nyolc híd, a 2-es (Budapest–szlovák határ közötti) főúton három híd, az 52-es (Kecskemét–Dunaföldvár közötti) főúton három híd.