Újabb betegszállító áll le Szegeden

iho/közút   ·   2012.04.10. 10:49

Újabb betegszállító dobja be májustól a törölközőt Szegeden. Alig több mint egy hónapja vonult ki a piacról a Maros Sped, amely a város területének negyedéről, valamint több környékbeli településről szállította a betegeket. Helyettesítése azóta sem megoldott, a másik három cég vette át a feladatait. Májustól rendeződne a helyzet, ekkorra azonban újabb vállalkozás áll le, a Medico-Trans Kft. Erről a cég március 27-én levélben tájékoztatta az OEP-et és az ÁNTSZ-t – írja a Délmagyar.hu.

Az okokról Zs. Tóth Endre cégvezető nem akart nyilatkozni. A lap úgy tudja, a Maros Spedhez hasonlóan anyagi megfontolásból döntöttek az OEP-finanszírozott betegszállítás befejezéséről. A cég működteti a betegtaxit, amely Szegeden és vonzáskörzetében fuvaroz hasonlóan, mint a betegszállítók, csak privát megrendelésre, és jóval gyorsabban. Májustól csak a magánszektorból él majd.

Tanács Róbert, az Országos Betegszállító Szolgálat Csongrád megyei irányító szervezetének vezetője azt mondja: nyártól komoly problémákra lehet számítani. – Miután a Maros Sped kiszállt, a helyére egy másik, megyén kívüli betegszállító cég pályázott. A szegedi Nüke Kft. ezek után kapacitást cserélt vele: Bács megyei munkáit odaadta, és helyette átvette három autóval a szegedi területet. Ez a rendszer májustól működne, de most az a helyzet, hogy az újabb bedőlés miatt akkortól ismét három autó hiányozni fog.

Ráadásul így Szegeden mindössze két betegszállító cég marad – együtt összesen két tartalék autóval rendelkeznek. – Ezt már adminisztratív módon nem lehet megoldani úgy, ahogyan a Maros Sped kiesésekor tették. A Medico-Trans betegeit már biztosan nem vehetjük át – mondta el Tanács Róbert. Szerinte az egész megyei ellátás összeomolhat hónapokon belül. – Ha rövid időn belül nem lesz üzemanyagár-kompenzáció, valószínűleg a Nüke Kft. sem folytatja. Vagyis nyáron a harmadik szegedi betegszállító cég is leáll. Állami feladatot látunk el, de még a működési költséget sem finanszírozzák számunkra. Így mi fizetünk az OEP helyett – csakhogy akik erre hajlandók, lassan végleg elfogynak.

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Durvul a helyzet Szegeden, végveszélyben a 170 éves Tisza-parti MÁV-örökség

iho.hu   ·   2026.05.19. 14:30

Miután a múlt héten elbontották a Szegedi Tudományegyetem kezelésében álló, az 1850-es évek második felében épült MÁV-közraktárak kisebb, 120 méter hosszú épületét, az átgondolatlan lépés kedvezőtlen visszhangjára reagálva az egyetem vezetése már az új kormány közlekedési és beruházási miniszterével tárgyalna kérdésben.

Közút Autóbuszközlekedés

Négyen akarták, végül hárman indultak, de a MÁV-Csoport „nyert”, átmenetileg: eredménytelen a szegedi busztender

iho/közút   ·   2026.04.29. 12:00

Nyolc plusz két évre írta ki Szeged a helyi buszközlekedési szolgáltatásra a közbeszerzési eljárást, de minden pályázó jóval az előre meghatározott kereten felül vállalta volna. Két év múlva írják ki újra a tendert, addig marad a mostani szolgáltató a jelenleg is érvényes feltételekkel.