Vasúti egyeskocsi-fuvarozás: szükség van a támogatásra!

Eredményes és fontos a VEKT-program: nőtt a piaci szereplők száma és a teljesítmény is. A szegmens életben tartásához elengedhetetlen a támogatási forma 2025-ös fenntartása és a 2026 utáni, újabb öt évre történő meghosszabbítása, ami további lendületet adhat a piacnak.

A Hungrail legutóbbi egyeskocsimunkacsoport-ülésén értékelték a 2024-es évet és áttekinttették a várható teljesítményeket. A vasúti egyeskocsi-fuvarozás teljesítménye tavaly jelentős növekedést mutatott, ami alátámasztja a VEKT (Vasúti Egyes Kocsi Teherfuvarozás) támogatási program hatékonyságát. Jól mutatja a fuvarozási forma jelentőségét, hogy annak ellenére nő a teljesítmény, hogy a vasúti áruszállítás mélyrepülést mutat. A szegmens 4,95 millió árutonnát és több mint 1133 millió árutonna-kilométert mozgatott meg, a támogatási igény pedig meghaladta a hétmilliárd forintot. Az előző évi eredményekhez képes ezt azt jelenti, hogy több mint fél millió árutonnával és 160 millió árutonna-kilométerrel nőtt a teljesítmény. A 6,4 milliárd forintos garantált forrást száz százalékban felhasználták, sőt, az év végére 758 millió forintos többlet forrásigény keletkezett. A programhoz további három vasúttársaság csatlakozott, ami a szektor vonzerejét és bővülését is jelzi.

2025-ben az előzetes adatok alapján további teljesítménynövekedés tapasztalható a 2024-es időarányos értékekhez képest, miközben már tizenegy társaság vesz részt aktívan a programban. A múlt év tapasztalatai alapján azonban idén is várható a forráskimerülés még az év vége előtt. Ezért elengedhetetlen, hogy a VEKT program állami támogatása fennmaradjon, és a forráskeret rugalmas, a valós teljesítményt követő módon bővüljön. A program nemcsak gazdasági, hanem társadalmi és környezeti szempontból is stratégiai jelentőségű: hozzájárul a közúti teherforgalom csökkentéséhez, a károsanyag-kibocsátás mérsékléséhez, valamint a vasút szerepének erősítéséhez a hazai logisztika rendszerben.

A hazai klímacélok megvalósulásához a VEKT támogatási program is jelentősen hozzájárul, ezzel csökkentve Magyarország ökológiai lábnyomát.  A támogatási program segítségével:

• csaknem ötmillió tonna áru továbbítása esetén választották az ügyfelek a környezetbarát vasutat a közút helyett;
• átlagosan 340 ezer kevesebb tehergépjármű terhelte a magyar közutakat;
• ezzel 80 ezer tonna szén-dioxiddal kevesebb került a Föld légkörébe. Ekkora szennyezőanyag-kibocsátást 1170 ezer fa tudna semlegesíteni.

Írásunk a Hungrail hivatalos közleménye alapján készült.

(Nyitóképünk illusztráció. Kép forrása: Hungrail)