Hírek

Másfél éves szünet után újra közlekednek menetrend szerinti légi járatok a sármelléki repülőtér és Moszkva között; az első gépet novemberig még tizenhét járat követi.

A Púpos és a lóvontatás előtt tiszteleg a posta.

Sevillából Kairóba tart a Solar Impulse. A repülési idő: 50 és fél óra.

A Fortepan szerint 1944-es, második világháborús képről van szó, a téma nem is elsősorban a vasút.

Ha van valamiben egyetértés a vasutas-társadalomban és a vasútbarátok között is, az az, hogy a Talent egy nagy nem jó... És már tíz éve „kísérletezünk” velük.

Az alaposan modernizált MSZ-01 orosz, amerikai és japán űrhajóssal repült az ISS-re. Szomorkás évforduló: öt éve volt az utolsó Shuttle-repülés.

Az MLSZKSZ részletes fejlesztési koncepció kialakítását és megvalósítását sürgeti.

Semmi más nem számít, csak a sebesség: minél gyorsabban, rövidebb idő alatt érjünk célba.

Kötelék-fényjáték szürkületben, esti ballonzene, műrepülés, vitorlát vontat helikopter, drónok és oldtimerek, három remek nap aSzegedi Közlekedési Társaság szervezésében.

Mondhatnánk, hogy „mi már akkor is”, de ez nem lenne igaz. Csak reménykedtünk egy tizenegy évvel ezelőtti gyalogtúrán, hogy valamikor újjáépülhet a börzsönyi kisvasút.

A vasúti teszteken is már átesett és jóváhagyott új Siplus extreme vasúti berendezések a Simatic S7 vezérlők legújabb generációján alapulnak és kifejezetten a vasúti alkalmazások szélsőséges körülményeire tervezték őket.

A három ütemben megvalósítandó rekonstrukció októberben kezdődhet, aluljárót, továbbá P+R és B+R parkolókat is kialakítanak.

Rögzítsük ezen a hétvégén is épül szépül országunk egyik húzóágazata, a vasút és annak pályája. Hol gyorsabban, hol lassabban, de mindenhol érettünk.

Egy „öccázas” nap a vitorlázórepülők között. Hőség a griden, ötven fok kabinban. Ki ér haza, kit kényszerít földre a zivatar?

Se szeri, se száma a hajdani magyar vasúti járműipar utáni sóhajtozásnak, de egy igen fontos gyár és gyártó valahogy mindig kimarad az említésből.