Átmenetileg módosult a vasútvillamosok közlekedési rendje

MÁV/iho   ·   2025.07.07. 08:30
_tramtrain_vori_

Pályafelújítás zajlik a belvárosi villamoshálózaton, ezért a tramtrainek csak az Anna-kútig járnak.

Változott a vasútvillamosok közlekedése, mától, július 7-étől augusztus 17-éig, a munkálatok idején a vasútvillamosok csúcsidőben ritkábban, csak Hódmezővásárhely vasútállomás és az Anna-kút között járnak, Szeged vasútállomás és az Anna-kút között pótlóbuszok közlekednek.

Az SZKT a Bem utca és a Gőz utca sarkán újítja fel a villamospályát, ezért kell a nagyállomás helyett az Anna-kútnál visszafordulnia a Hódmezővásárhely felé az 1-es vasútvillamosokoknak és az Európa liget felé a 2-es villamosoknak. Pótlóbuszok járnak a kimaradó belvárosi szakaszon, illetve néhány járat helyett Szeged vasútállomás és Rókus vasútállomás között. A tramtrainek a csúcsidőben is félóránként követik egymást az Anna-kúti visszafogás hosszabb időigénye miatt.

Innen kezdődik a pályafelújítás a Bem utcában

Változik a helyi és helyközi közlekedés is:

Ez a lényeg (térképek: SZKT)

  • a 20-as autóbusz nem érinti Szeged vasútállomást,
  • a 21-es, 77-es és 90-es járatok módosított menetrend szerint közlekednek, az Indóház tér 1/A előtt kialakított ideiglenes, Szeged vasútállomás elnevezésű megállóhelyen állnak meg,
  • Szeged vasútállomás helyett a Boldogasszony sugárúton kialakított ideiglenes megállóhelyen állnak meg az 5004-es, 5005-ös, 5012-es, 5015-ös, 5020-as, 5022-es, 5023-as, 5034-es és 5189-es helyközi járatok.

A helyzet az Indóház térnél. A háztömböket megkerülő hurok Szeged belvárosa felé „költözött”

* * *

Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Durvul a helyzet Szegeden, végveszélyben a 170 éves Tisza-parti MÁV-örökség

iho.hu   ·   2026.05.19. 14:30

Miután a múlt héten elbontották a Szegedi Tudományegyetem kezelésében álló, az 1850-es évek második felében épült MÁV-közraktárak kisebb, 120 méter hosszú épületét, az átgondolatlan lépés kedvezőtlen visszhangjára reagálva az egyetem vezetése már az új kormány közlekedési és beruházási miniszterével tárgyalna kérdésben.