1-es vonal

Komárom–Tatabánya harminc kilométer, szinte minden nap oda-vissza megjárja legalább egy dízelgép.

A Train Hungary rendszeresen szállít követ az egyébként teljesen forgalommentes Felsőgalláról.

Tökéletesen egymásra hangolódott a három Flirt. Szeptember utolsó napján tartották a közlekedési hatóság jelenlétében a különböző Flirt-verziók éles szinkronpróbáját.

Hosszú kihagyás után folytatódik az 1-es vonal teljes felújítása.

Szép napos képet nehéz a Daciáról lőni, nyáron van rá esély.

Jönnek mind sorban, hogy mindegyik bejárhasson Magyarországra.

Öttevény közelében rohant autónak hétfőn este a 165-ös Railjet, majd gyulladt ki a mozdony.

Főleg egy zúzmarás, jeges téli szombati munkanapon. Nézzék meg képeinket!

Vasárnaptól viszonylatszámot kapnak a MÁV-Start Budapest-Déli pályaudvarról induló személyvonatai.

Ritty-rotty, ezt mondja, legalábbis, ha köd van.

December 15-én lép életbe az új vasúti menetrend. Több vonalon marad az eddigi felállás, ám komoly előrelépések is lesznek mint a belföldi, mint a nemzetközi forgalomban.

Elhelyezkedése miatt a GYSEV a többi tehervasútnál több és kevesebb problémával is találkozott az árvízi vágányzárban: szinte minden vonatukat eltérítették, viszont nem kellett dízelezniük.

Árvízi sorozatunkban most Rail Cargo Hungaria számol be terelési tapasztalatairól.