A kánikula és a gyenge szél volt idén a Kékszalag ellensége
Európa legnagyobb tókerülő vitorlás versenyén idén 540 hajó állt rajthoz, amelyek közül 48 óra alatt 432 tudott érvényesen célba futni.
Európa legnagyobb tókerülő vitorlás versenyén idén 540 hajó állt rajthoz, amelyek közül 48 óra alatt 432 tudott érvényesen célba futni.
A Balaton-kerülő verseny szokás szerint Füredről indult.
Szürreális látványban volt részünk vasárnap este nyolc és kilenc között a budafoki vasútállomáson.
Megértenénk, ha bele se menne a vízbe, csak vonatozna egész nap mindkét parton! Tényleg minden lesz: Nohab, Ludmilla, 1-es Szili (és talán) Szergej.
Az átlagember örül, a sasszemű szakértő – mondjuk így – bosszankodik. Joggal...
Július 2-án rajtol a 47. Kékszalag Árkád Nagydíj vitorlásverseny.
Ha már nyakunkon a nyári menetrend, és elkészült „a túloldal”, nézzük meg, milyen volt a helyzet tíz évvel ezelőtt az északi parton!
Vasárnapra virradóra újraindul a vonatközlekedés Lepsény és Szántód-Kőröshegy között.
Ha már nyakunkon a nyári menetrend, és hamarosan végeznek a felújítással is, nézzük meg, milyen volt a helyzet tíz évvel ezelőtt a déli parton!
Újra szolgálatba állt a hadihajó, kiképzésre, versenyek biztosítására használnák.
Ennek a permetnek minden chemtrail-fanatikus örült: szúnyogot gyérítettek a tó körül.
Formai okok miatt határozatképtelenné vált a Balatoni Hajózási Zrt. éves rendes közgyűlése a múlt héten, ahol egyebek közt a társaság új vezetőjének személyéről is döntöttek volna; a közgyűlést május 26-ára halasztották.