A vonatok nagy részére kötelező a helyjegy váltása, a MÁV azt kéri, ne megszokásból utazzunk, tervezzük meg előre utazásunkat és vásároljuk meg időben menetjegyeinket.
Az utasigényekhez igazodva a MÁV–Volán-csoport idén is „megnyújtja” a balatoni szezont.
Május 1-jén, a Balatoni Hajózási Zrt. csaknem megtriplázza járatai számát, továbbá elindítja nosztalgia-flottája új hajóját Balatonfüreden.
A parkosított egykori üzemi terület nyitva áll a közönség előtt. A vízmélység egyébként most ideális a Balatonban.
A Bahart állami támogatással, 5 milliárd 700 millió forintból vásárolt négy új hajót.
A Bahart járatait közel 2 millió 150 ezren választották, az elmúlt 22 évben nem volt példa ekkora balatoni forgalomra.
Riport a félcsapórúddal kiegészített kisapáti vasúti átjáró átadásáról, és a 010-es Nohab idei utolsó kővonatozásáról.
A Messerschmitt Me–109 típusú vadászrepülőgép 1944. július 2-án zuhant a vízbe az amerikaiakkal vívott harcok során.
A 426-os sorozatú Siemens-ikermotorkocsik hosszú évekig az esztergomi vonal igáslovai voltak, majd a Dunántúlon találtak új feladatot nekik. A megfelelő karbantartás viszont jócskán hiányzik...
Két új komp és két új katamarán áll hamarosan forgalomba a „magyar tengeren”.
Jelenleg a műszaki munkálatok zajlanak a Bahart siófoki telephelyén.
Az augusztus 28-ával életbe lépő utószezoni menetrend a főszezon utáni négy hétben, szeptember 24-éig több országrészből garantálja a sűrűbb közlekedést, átszállás nélküli eljutást a Balatonhoz.
A Bahart és a motoroshajó megmentését célul kitűző alapítvány megállapodása értelmében a tó klasszikusa belátható időn belül visszatérhet a Balatonra. Az European Maritime Heritage védett európai műszaki emlék Beloiannisz jelenleg Révkomáromban várja a feltámadást.
A kompok utasszáma elérte az egymilliót, a személyhajók utasforgalma pedig meghaladta a félmilliót.
Retró bagolyvonat, remot-hétvége és pánikszerű segéderő-toborzás Füreden, hogy elindulhasson a Vízipók.
