Az elmúlt napok műszaki hibáit követően alapos vizsgálatot kezdett a BKV és a Metrovagonmas a hármas metró felújított szerelvényein.
Első ütemben az északi, újpesti szakaszon újulhat meg a főváros leghosszabb metróvonala.
Nem hagyja magát és a tagjait sem az EKSZ. Válaszközlemény a BKV állításaira.
A moszkvai metróban forgalomba állított 81-760-as kocsik hiányosságaival kapcsolatban a napokban több cikk is megjelent az orosz sajtóban. A hibák Budapesten is megjelenhetnek.
Vagy automatikus vonatvezető rendszer kell vagy hatósági engedély, amely kimondja, hogy nincs szükség rá, úgyis biztonságos a 3-as metró.
Egyelőre a BKV megvalósíthatósági tanulmányt készít a hármas metró repülőtéri meghosszabbításáról.
Eredetileg hét jelentkező volt, de két pályázatot érvénytelennek minősítettek.
A feladatra 15 éves futamidő mellett 60 milliárd forint hitelt venne fel Budapest.
A kék metró felújítása elviheti a fővárosra jutó teljes közlekedési uniós forrást.
