brussels airlines

Sikerült a Sabena leállása után talpraállni, de a befagyasztott tarifák miatt az államnak kell állnia a veszteségeket.

A Sabena-csőd: az SN Brussels megszületett, és a Lufthansa-csoport részeként azóta is veszteséges. De legalább létezik.

A légitársaságoknak el kell érniük az optimális nagyságot, elég ehhez a hazai piac? Lehet-e a Bluenose befektetője valamelyik európai csoport?

Nincs tabu a karcsúsításban – a cégcsoportnál hatalmas átszervezések és racionalizálások lesznek.

Nőtt a társaságok forgalma, és nőtt a Magyarországról szállított utasok száma is.

Meglehetősen eklektikus képet mutat a nemzeti vagy annak nevezett légitársaságok világa. Egyáltalán, mitől nemzeti az, amit annak tartunk?