MÁV-Start

Útjára indult a Magyar Máltai Szeretetszolgálat társadalmi üzeneteit megjelenítő mozdony a Keleti pályaudvarról kedd délelőtt, belföldi vonatokat húz, és a tervek szerint két éven át hívja fel a figyelmet azokra, akik segítségre szorulnak.

Olyan hosszú, hogy csak három részletben fért a szkennerbe. Pedig csak két menetjegyet vettünk, jegyvizsgálónál, bankkártyával.

Szó mi szó, a Traxxok sima oldalfala szinte kínálja magát a dekorációhoz, most a 006-ost díszítették fel.

A MÁV-Start húsz kocsihoz szükséges, kétszázas tempóra alkalmas forgóváz beszerzését írta ki.

Több magánvasút-társasággal is felmondta karbantartási szerződését a MÁV-Start, másokkal viszont továbbra is együttműködik. Felemás a helyzet a mozdonybérlés terén is.

A 415 109-415 110 páros tegnap este lépett be hazánkba Rajkánál.

Zivatarosra fordult Miskolcon az M41-esek sorsa, úgy néz ki, utolsó bevetési vonalukat is elveszik.

Mostanában több kritikus hangvételű riport, illetve cikk foglalkozott a MÁV-Start által bevezetett új jegyértékesítési (JÉ) rendszerrel. Jogosan?

Több mint tízezer vasutas munkavállaló kapja meg a közeljövőben elmaradt jussát.

Az IC+-saga újabb fejezete: további 14,7 milliárdot különít el a kormány, 2019 végéig száz jármű épülne.

A tesztüzem végeztével immár élesben is fut a MÁV-Start új jegyértékesítő és -ellenőrző rendszere.